Expresidente del Codia urge demoler tres puentes peatonales ubicados en Las Américas y frente a hospital FF.AA. debido a su gran deterioro

 

SANTO DOMINGO.-El expresidente del Colegio Dominicano de Ingenieros, Arquitectos y Agrimensores (Codia), Teodoro Tejada, planteó la necesidad de que sean demolidos los puentes peatonales ubicados en los kilómetro 10 y 11 de la Autopista Las Américas, así como el situado en la avenida Ortega y Gasset , frente al Hospital Central de Las Fuerzas Armadas, debido a su avanzado estado de deterioro, lo que representa peligro permanente para la seguridad de transeúntes y automovilistas.

Explicó el profesional de la ingeniería, que aunque esas estructuras están agrietadas , oxidadas y en abandono , fueron cerrados para mantenimiento , los usuarios continúan utilizándolos arriesgando sus vidas .

Tejada planteó que el puente peatonal ubicado frente al referido hospital militar, representa un peligro inminente , debido a la falta de mantenimiento , por lo que su demolición de esa estructura, al igual las dos ubicadas en la autopista Las Américas deberían ser  declararse de emergencia.

Expuso que la colocación de vallas publicitarias en los laterales de esos pasos a desniveles, lo que hace es ocultar su deterioro .

En reseñas periodísticas se ha destacado que en el caso del puente a desnivel ubicado frente al hospital de Las Fuerzas Armadas, trabajadores y pacientes que frecuentan ese centro enfrentan peligrosos desafíos, como riesgos de accidentes, y que además, la estructuras de dicho paso a desnivel denota una sensación de abandono y negligencia.

Al respecto , el expresidente del Codia, Teodoro Tejada , entiende que los citados puentes deben ser declarados de emergencia y ser desmolidos y ser sustituidos por estructuras construidas con un material más consistente.

¨Ahora bien el material podría ser el adecuado, pero si no se les da el debido mantenimiento el dado resulta irreversible¨, consideró el experto en construcciones de obras de infraestructuras.

Recordó que hace unos 15 años se estableció en un estudio,  que por cada dólar que se invierte en mantenimiento y el dejar de hacerlo requería 10 dólares en corrección de daños a esas o cualquier estructura vial.

Destacó además, que la mayoría de los puentes son construidos con material de hormigón y que no recibir el tratamiento adecuado agrava la situación .

El experto de la ingeniería y gremialista, entiende que es innecesario hacer estudio  sobre vulnerabilidad de dichos puentes y establecer si los mismos se están cayendo .

¨Vamos a dejan que los puentes a desnivel ubicados en los kilómetro 10 y 11 ubicados en la autopista Las Américas ; vamos a dejar que esas estructuras provoquen un colapso total  ¨, se preguntó Tejada.

Observó que esos puentes metálicos y de hormigón que están en ese estado de deterioro ya no soportan reparación , debido a que gran parte del acero está corroído en su interior , porque cuando ese material , porque como carga a flexión y puede provocar el colapso total de la estructura.

Las consideraciones del extitular del Codia fueron vertidas a propósito de un reportaje publicado en una medio de prensa audiovisual, en el que se destaca sobre ciertas estructuras construidas por el Estado para proteger vidas , pero que hoy representan una amenaza silenciosa.

En esa reseña se pone de ejemplo los puentes peatonales ubicados en los kilómetros 10 y 11 de la autopista Las Américas, así como el que está frente al hospital central de Las Fuerzas Armadas, los cuales están oxidados y agrietados y en total abandono por parte de las autoridades competentes.

Se recuerda que durante las décadas 1980 y 90 en el país la construcción de los puentes peatonales fue una parte clave en los esfuerzos de las autoridades por mejorar las estructuras urbanas y la seguridad vial , proyectos impulsados por los gobiernos presididos por el presidente Joaquín Balaguer .

En cuanto al puente peatonal ubicado frente al hospital de las FF.AA., fue contrido en el gobierno del Presidente Hipólito Mejía , el cual fue concebido para facilita el acceso a ese centro asistencial , facilitando el desplazamiento de peatones en la Ortega y Gasset, vía de gran tránsito de la capital dominicana.