DOT-NYC instalarĂ¡ red de 500 estacionamientos seguros para bicicletas en la ciudad


Por RamĂ³n Mercedes
 

NUEVA YORK.- El comisionado del Departamento de Transporte de NYC (DOT), Ydanis RodrĂ­guez, anunciĂ³ la instalaciĂ³n de 500 estacionamientos seguros para bicicletas a ser operados por «Tranzito», el proveedor lĂ­der en toda la ciudad. 

«Con un nĂºmero rĂ©cord de carriles bici protegidos que cruzan los cinco distritos y un nĂºmero de ciclistas mĂ¡s alto que nunca, es hora de mejorar tambiĂ©n el inicio y el fin de los viajes en estos aparatos», declarĂ³ RodrĂ­guez. 

Con un borrador de contrato en desarrollo, el NYC DOT y Tranzito iniciarĂ¡n las negociaciones para el proceso de bĂºsqueda e instalaciĂ³n de la infraestructura necesaria para dichos estacionamientos. 

«Esta iniciativa impulsarĂ¡ el crecimiento continuo del ciclismo al abordar un obstĂ¡culo clave para la propiedad de bicicletas: la falta de acceso a estacionamientos seguros para bicicletas», agregĂ³. 

La selecciĂ³n se basa en una solicitud de propuestas (RFP) emitida en 2024 y se espera que incluya un contrato de cinco años para su operaciĂ³n. 

Con mĂ¡s de 600,000 viajes en bicicleta diarios en la ciudad, el acceso seguro a estacionamientos de bicicletas seguirĂ¡ impulsando la adopciĂ³n del ciclismo por parte de los neoyorquinos, una opciĂ³n de transporte segura y ecolĂ³gica. 

Esta red de estacionamiento, dijo, es crucial, ya que muchos neoyorquinos carecen de espacio para guardar bicicletas en sus hogares o no pueden subir las bicicletas elĂ©ctricas o de carga mĂ¡s pesadas por las escaleras de los edificios de apartamentos. 

«Estas 500 nuevas unidades de almacenamiento de bicicletas harĂ¡n que el ciclismo sea mĂ¡s seguro y cĂ³modo para miles de neoyorquinos, expresĂ³ Jeffrey Roth, vicealcalde de Operaciones. 

DOT-NYC planificarĂ¡ las ubicaciones de almacenamiento en los cinco distritos para garantizar que todos los neoyorquinos puedan disfrutar de los beneficios del ciclismo. La red incluirĂ¡ diversos diseños, tanto pequeños como de alta capacidad, incluyendo unidades cerradas y al aire libre. 

Asimismo, priorizarĂ¡ las ubicaciones de dichos estacionamientos, tanto para bicicletas elĂ©ctricas y de cargas, cerca de los principales centros de transporte.

 


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